Visionnaire85

Autant tout digitaliser et préparer un scan propre directement, les professionnels apprecient quand le dossier numerique est complet avant le deplacement.

J ai fait l acquisition d un vehicule chez un pro il y a un peu plus de six mois et la boite de vitesse vient de lacher net. Le garagiste refuse la prise en charge en invoquant l usure normale mais vu le kilometrage ca me parait juste impossible. Je me demande quelles demarches entreprendre pour faire valoir la garantie des vices caches sans y passer des annees.

Pour répondre à la question sur les chiffres exacts, la voiture a tout juste 110 000 km au compteur et c'est une berline compacte d'un constructeur généraliste français datant de 2018. Avec un tel kilométrage, une boîte manuelle ne devrait absolument pas rendre l'âme aussi vite, peu importe la façon dont elle a été conduite, d'où mon agacement face au refus du garagiste.

À 110 000 km pour une berline de 2018, la boîte de vitesses est clairement censée tenir encore de longues années, donc l'argument de l'usure normale du vendeur ne tient absolument pas la route. Je vais creuser cette histoire de présomption de 24 mois pour bétonner ma lettre recommandée avec la protection juridique.

Ce détail sur le système de refroidissement est tellement pertinent, on oublie trop souvent que les batteries ont besoin de respirer pour durer 🔋. Pour approfondir le sujet sur la robustesse de ces motorisations et voir à quoi s'attendre sur le long terme, ce reportage est très instructif 🚙

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